關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 主要實際情況及間題
西大盈永豐鋪裝橋屬松江區小蘇州鎮行政區域比率，是連結青浦區朱家角鎮沈太路僅有的的車道。該橋建于上世際八十二年，橋長60米、寬3.5米，應屬農運機耕方式橋粱。由于社會存在經濟未來發展不停未來發展，松江區小蘇州鎮實行新型農村立體式化建沒，種植戶自健快裝一統動遷，住宅到集村里，所以松江區和青浦區張馬村交接處處成功了“三不來”的地方。現有，沈太路延線社情民意去松江區操作、異地醫保等入出都已經永豐鋪裝橋上按照，十分19年在即按照了張馬文旅司“4A”因此旅游景區的構建，松江方問從G1501繞城高速度銷往到朱家角尋夢園、藍莓園等出游的參觀者多半按照永豐鋪裝橋，避免多次不停，交通人視頻流量量太大，巔峰期交通人視頻流量量達500余輛。永豐鋪裝橋年久、鋼箱梁及橋欄碰壞較為嚴重，組成部分處能單獨看到了鋼箱梁、橋粱及護欄的箍筋外突。永豐鋪裝橋橋坡陡，連結張馬村鄉村級鋪裝拐彎多有時轉彎急鋪裝窄。近三近期種植戶心聲太大，入出安全性潛在風險太大。
二、涉及到的最好
對永豐高速機耕路橋實施偏移改建工程，向北移250m兩邊，單獨連入永豐高速機耕路。四是解決的方向轉彎多，變身成為漸近線的方向；二要還縮短了路程相距。（原的方向長1200米、改后的方向長290米）
濟南市松江區市民政府性有關于市第十五屆人多十幾次會議通知
0675號代表性工作建議建議的函復工作建議
申請成果：留作規范
張老大體現：
您要求的“光于西大盈永豐鐵路橋危橋修建的覺得”已收悉，經實驗，現將注冊現狀答案一下：
一、通常現狀
經了解，西大盈永豐工路橋靠近松江區小常州鎮，所跨河流為區級通航河流華田涇河，為鎮供水管道路安全設施，由小常州鎮區政府工作。該橋建于上新世紀七十五那個年代，鋼箱梁及護欄存在著必定的退化、劃傷現狀。該橋隸屬于松江區和青浦區交匯處處，所屬位址連結了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小蘇州市鎮湯村周圍，且該地域為小蘇州市鎮百萬畝糧田田地行政區域，域內住宅等搭建擬于20110年所有動遷，旁邊村干乘車越來越少要經過該橋所有河段。一并，生活在青浦區朱家角鎮張馬村的一些客戶小蘇州市鎮廠家值夜班，為了能夠高低班方便簡潔抄近路采用該橋，在平日車水馬龍量較少。
二、基本新況
11月25日，松江區地方國家商務企業跟區交通運輸委、區農村公路署并且小蘇州鎮地方國家赴西大盈永豐公路橋橋工地做調查研究，另外就您談到的工作意見和建議意見和建議隆重召開統籌協調促進會。時候，小常州鎮中央政府協助專業技術查重部門對該橋參與查重，經查重，該橋被認確立鐵路橋3類關鍵點，非危橋。關鍵點下部分構成核心沒有問題，上端構成特別是在是橋扶欄受損相對較為嚴重的。針對性您提出者的“管于西大盈永豐二級公路橋危橋改建工程的改進措施”，暫不合適該橋做換一個位置改擴建，為以便于付進給村民騎行，將工作方案從下例三方協議面遵循的具體措施：
四是對該鋼箱梁施工的橋圍欄等體系來保修，使用非清障車車高鐵車禁行體系、標制，不容許非清障車車高鐵車正常通行。互相，進一步加強鋼箱梁施工日常工作種植，逐步完善健康衛生衛生方案，事關鋼箱梁施工健康衛生執行。
二要引流清障車車應該依照總數公道路交通出游。在西大盈橋南側總數華營港橋與青浦相互，應該相伴清障車車。除此之外在總數公道路策劃中，辰花一級公路全是座與青浦區相互并橫度華田涇河的橋梁工程，成立后將簡單青浦獨居老人交通出游。
三是西大盈永豐高速公路橋東北側建設永昆路橋，建立青浦區以連通斷頭路的方式方法與永昆路連接，有效確保到了小常州鎮永豐村的青浦大家機動車輛高鐵車現行。
最后一個，多謝您對松江的關心的話與蘋果支持,還望您能于我們的操作說出多的寶貴的提出的意見！